原付の二段階右折で罰金回避！取締強化の裏側と誤解しやすい落とし穴

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幹線道路の大型交差点で警察官が青切符を切る光景は、もはや珍しくない。警視庁の交通機動隊関係者によると、摘発される理由の多くは「二段階右折が必要な場所での小回り右折」、あるいはその逆である「不要な場所での二段階右折」だという。道路の車線数だけで機械的に判断してしまうライダーが多いためだ。

一般社団法人日本自動車連盟（JAF）が実施した意識調査でも、右折方法のルールを正しく理解している原付ユーザーは半数程度にとどまることが示されている。あらかじめ右折レーンに入って曲がれば済むと考えがちだが、信号の周期や右矢印信号の取り扱いを誤ると、知らぬ間に交通法規・行政処分の対象となってしまう。判断を一歩誤れば即、摘発につながるのが実状だ。